本文標題："工件油膜厚度與表面層的狀態分析圖像金相顯微鏡"
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工件油膜厚度與表面層的狀態分析圖像金相顯微鏡
檢測項目
上面已經提到，載荷或接觸壓力、速度、溫度、試件形
狀等，并非都是單獨影響著磨損，應該說由于它們的相互作
用，而決定的油膜厚度與表面層的狀態，支配著磨損的情
況。理想的辦法是隨著油膜厚度的改變，表面溫度及表面層
的物理、化學狀態的變化，同時進行測定磨損的試驗。事實
上，今后的試研究，應按照這樣的方法來進行。然而，一般
的設備不能直接進行這樣的測定，多數是測定一些便于測定
的一般的數據。例如：摩擦系數、試件溫度、潤滑油的溫度
(油槽中的油溫)、接觸電阻等。有時也連續地測定磨損量
隨時間的變化，或者正確地測定走行距離與速度的變化情況
以便弄清磨損機球
對于測定摩擦系數來說，記錄所測定的磨損量是與哪種
潤滑狀態相對應，這在油膜厚度不便測定(多數情況下是不
能測定的)的情況下，更為重要。
為了測定摩擦力，利用應變儀與壓電現象，連續地記錄
摩擦力的變化是很方便的。但由于檢測儀器經常受到急劇的
交變應力的作用，而影響測定的精確度，因此，最好在測定
耐把相當于摩擦力的載荷加在傳感器上，并盡可能使其符合
規定的標準。而且，應具有油壓調整、便于操作等優點。
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