本文標題："夾芯結構-泡沫夾芯斷口微觀分析顯微鏡"
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夾芯結構-泡沫夾芯斷口微觀分析顯微鏡
夾芯結構優異的彎曲剛度是艦船結構的主要優勢。再利用有效的雙壁方
法，大型低成本夾芯結構能夠顯著減少相同重量的吃水深度，從而減少需
要的壓艙物。單層的玻璃纖維船體容易使用泡沫夾芯延展成夾芯板。斯堪
的納維亞國家艦隊在船體和甲板上使用夾芯結構。低成本的泡沫夾芯較為
常見。美國海軍研發出了夾芯結構，特別是使用VAR-TM裝配在大型船體結
構中船體、甲板以及雷達防護外罩和其他器械。潛水器的無壓部分使用能
夠承受較高的水動力載荷的夾芯結構。盡管輕木是一種航海應用中比較常
見的夾芯，即使在發生火災時也能夠有優良的性能表現，但關鍵位置上的
夾芯還是需要選擇能提供可透性并在必要情況下具有無線電可衰減性的材
料。
汽車和鐵軌
汽車外體板面和內部防火墻應用的夾芯板通常比較薄，且也沒有明顯的
彎曲載荷。相應的面內設計會使夾層板較薄。但即使是較薄的夾芯也可以
提供較強的剛度。夾芯也能夠提供隔音和隔熱功能。夾芯結構在撞擊試驗
中證明了其安全性。在大型交通工具中，如卡車、汽車等，夾芯板通常用
在防水和防化學物品的地板上。同時，夾芯板還可以減少整體的重量。在
鐵路方面的應用則主要應用于如緩沖器和擋泥板、內板和大巴車的結構板
等安全
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