本文標題："設計磨損和補償輪齒加工零件輪廓設計測量顯微鏡"
發布者：yiyi ------ 分類: 行業動態 ------
人瀏覽過-----時間：2016-1-10 3:15:10
設計磨損和補償輪齒加工零件輪廓設計測量顯微鏡
設計輪系時，要考慮以下幾個方面
1、齒數比——傳動比為2的齒輪傳動，可選齒數比為40：20，
也可近似地選41：21.前一種齒數比，小輪每隔一轉和大辦公樓
同一個配對齒接觸一次，后一種0數比，小輪要隔41X21=861轉后
，才和大輪同一個配對齒接觸第二次，后一種齒數比有利于減慢
磨損和補償輪齒加工時的局部誤差，如果希望齒輪及早跑合，就
要選前一種齒數比，如果要求傳動比精度為2，就不可采用近似
比。
2、齒輪對數——如果要求齒輪傳動比為10，可采用一對直齒
圓柱齒輪，也可以采用兩對齒圓柱齒輪，采用一對齒輪，傳動比
為10，采用兩對齒輪，傳動比3.3，前者超過傳動比最佳范圍，
后者傳動比卻是最好的，另外，各輪直徑相差不大，所占空間也
小，但是采用兩級傳動，需要四個齒輪，兩根軸，四個軸承，所
以選擇齒輪對數，要綜合考慮合理性和經濟性。
3、輪齒強度——兩級減速的齒輪傳動，高速級轉距比低速級
小，故應以低速級齒輪的強度計算為準，來設計兩級齒輪的尺寸
，當然也可采用不同材料，不同齒寬來解決強度方面的矛盾。
4、齒數——齒輪的齒數必然是整數，中心距，也有一定要求
，當不能同時對滿足中心距和齒數為整數要求時，可適當改變傳
動比來滿足，傳動比一般在原傳動比基數上調整5%。
下面對螺旋齒輪作簡單介紹
1、螺旋齒輪嚙合時是點接觸
兩軸平行一對斜齒輪，在節點嚙合時，嚙合點實際上是一根平
等于軸線的線，也是兩節圓柱相切的直線，反映在齒廓間是線接
觸。
兩軸交叉的一對螺旋齒輪，在節點嚙合時，嚙合點才真正是一
個點，它是兩節圓柱相切的切點，反映在齒廓間是點接觸，它們
在其它位置嚙合也是點接觸，這里就不加說明了。
2、螺旋齒輪傳動的正確嚙合條件。
3、螺旋齒輪傳動比和齒向滑動速度。
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